Comisia Europeana estimeaza ca pana la 25% din accidentele cu camioane sunt legate de marfa insuficient asigurata. O cifra mare. Dar ce inseamna ea concret?
Un palet care pleaca din depozitul tau cu cutiile slab fixate, cu folie aplicata neuniform sau cu straturile superioare instabile este un palet care poate crea probleme inainte sa ajunga la destinatie.
Ce se intampla cu un palet prost ambalat in camion
Remorca se misca. Accelereaza, freaneaza, vireaza. Fortele care actioneaza asupra incarcaturii in timpul transportului sunt mai mari decat par.
Un palet cu straturi instabile se comporta ca un turn slab construit. La prima franare brusca sau la prima curba, cutiile de sus incep sa se deplaseze. Daca folie nu tine incarcatura compacta, deplasarea continua. La destinatie, marfa ajunge deteriorata. In cazuri mai grave, un palet care cade in remorca poate dezechilibra intreaga incarcatura.
Nu este o situatie teoretica. Este ceea ce se intampla frecvent cand procesul de ambalare nu este calibrat pentru tipul de produs si conditiile de transport.
Doua situatii reale din practica KangooPack
Producator de lichid de parbriz
Clientul venea cu o problema clara: paleții se deformau in colturi, straturile de bidoane nu ramaneau stabile. Aveau trei echipamente vechi si un consum ridicat de folie, dar paleții nu erau mai siguri.
Dupa evaluarea tehnica si instalarea unui echipament calibrat corect, paleții au devenit stabili. Colțurile cutiilor raman protejate. Operatorii lucreaza mai simplu, fara pasi suplimentari.
Consumul de folie a scazut de la 789 de grame per palet la 271 de grame. Paleții sunt mai siguri cu mai putina folie, pentru ca folie este aplicata corect, nu in cantitate mai mare.
Fabrica de incaltaminte, export
Clientul transporta paleți la export si voia sa stie daca stabilitatea lor este suficienta pentru distante lungi. Nu a cerut reducerea consumului. A cerut siguranta.
Evaluarea tehnica a aratat ca modul de aplicare al foliei, nu cantitatea, era problema. Dupa ajustarea parametrilor de infoliere, paleții au iesit mai stabili cu 28% mai putina folie fata de consumul anterior.
Concluzia care reiese din ambele cazuri: un palet mai sigur nu inseamna neaparat mai multa folie. Inseamna folie aplicata corect, cu tensiunea si numarul de spire calibrate pentru incarcatura respectiva.
De ce procesul de ambalare este rareori verificat
Majoritatea companiilor masoara consumul de folie. Putine masoara stabilitatea paletului.
Consumul apare in factura. Stabilitatea apare in reclamatiile de la clienti sau in incidentele din transport, adica mai tarziu si cu costuri mai mari.
Stii de obicei cat cheltuiesti pe folie pe luna. Stii mai rar cat te costa un palet deteriorat in transport, o reclamatie de la client sau un incident in remorca.
Ce inseamna o evaluare tehnica a procesului de ambalare
Nu este un audit comercial. Este o vizita la fata locului in care masuram ce se intampla efectiv:
- cum este construit paletul strat cu strat
- ce parametri are echipamentul de infoiere
- ce tip de folie este folosit si daca este potrivit pentru incarcatura
- ce risc de deplasare exista in conditiile de transport ale clientului
Pe baza masuratorilor, recomandam ajustari. Uneori este vorba de setarile echipamentului existent. Alteori, echipamentul nu mambalare paleti transport sigurai poate livra ce este necesar.
In ambele cazuri, clientul pleaca cu date concrete, nu cu estimari.
O intrebare pentru tine
Stii cat cantareste un palet dupa infolier in operatiunea ta? Stii daca folie tine incarcatura compacta la o franare brusca?
Daca nu ai raspuns la aceste intrebari, procesul tau de ambalare nu este verificat. Poate functiona bine. Poate nu.
O evaluare tehnica gratuita iti raspunde in cateva ore, pe baza masuratorilor facute direct la tine in depozit.
Sursa
